2020年印度挑战者Dyno的数据

印度最新的面包师都是关于权力的。新的PowerPlus发动机是一种较高压缩、液冷的V-Twin，旨在限制它意味着美国旅行自行车的限制。好吧，我们不需要在商店里买一个，所以待在更多的信息和全面的评论上，但首先要做的第一件事！我们得把这辆自行车直拨到DYNO上来给你一些真正的马力和扭矩。

2020年印度挑战者马力和扭矩

印度声称这辆自行车推出了122马力和128磅的扭矩，但这是在曲柄上测试的，而不是测试到车轮的实际动力输出。在我们的车轮DYNA测试中，我们发现自行车出了103.1磅的扭矩和113.1磅的扭矩。马力曲线是近乎完美的直线，它转化为平滑的、线性的动力。扭矩线快速爬升，并以2,000rpm的速度从2,000rpm放置在100磅-英尺以上，直到红线接近5,250转/秒，这意味着您感觉到高扭矩的数值都在REV范围内。

在旅行频谱的两个相对侧，我们可以将挑战者号与2019本田金翼进行比较，该机翼推出101.44马力和106.63磅英尺，2019H-D街道滑翔专用机翼在我们的DYNAJETDYNO上推出80.7马力和113.63磅/英尺的扭矩。挑战者明确地指出了一些很好的数字，给了我们一个美国V-Twin的扭矩，但是Sporttier公制旅行自行车的马力（以及一个较小排量的发动机）。

请继续关注这辆自行车的全面回顾，因为我们才刚刚开始！在这里等着看更多的图片和细节。